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聯(lián)軸器成為一件得到普遍使用,而且是不可缺少的通用部件。為了傳動各種類型的扭矩,從傳動數(shù)萬匹馬力的船舶軸系,到各種規(guī)格的小型設(shè)備,都離不開聯(lián)軸器.目前常用的有剛性聯(lián)軸器、可拆聯(lián)軸器、齒輪聯(lián)軸器、彈性圓柱銷聯(lián)軸器、撓性爪型聯(lián)軸器以及液力聯(lián)軸器等各種不同型式的聯(lián)軸器。而在船舶動力裝置的軸系中,一直是以剛性聯(lián)軸器為主。但在近幾年的新造船舶中,一種新型的套筒式聯(lián)軸器,正在得到越來越廣泛的使用。確能夠簡單、*、可靠地把兩根剛性軸巧妙地聯(lián)接起來,傳動相應(yīng)的扭矩和承受各種不同型式的負(fù)載如今我國聯(lián)軸器的生產(chǎn)廠家眾多，各個(gè)公司生產(chǎn)的聯(lián)軸器產(chǎn)品大多相同或者相近。有聯(lián)軸器自主創(chuàng)新和*品牌的聯(lián)軸器企業(yè)如今都很難發(fā)展，筆者認(rèn)為我國聯(lián)軸器行業(yè)的發(fā)展是不是已經(jīng)進(jìn)入了飽和期。那么拓展海外市場又怎么樣呢？

   當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)形勢不容樂觀，西方發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體都進(jìn)入了滯漲增長的階段，國外的制造業(yè)巨頭相反都把目光聚焦到了我國市場。爭先拓展在中國的業(yè)務(wù)