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如何選擇減速機(jī)聯(lián)軸器 選擇減速機(jī)聯(lián)軸器的
減速機(jī)與機(jī)械是通過(guò)輸出軸連接的，連接時(shí)加上聯(lián)軸器再好不過(guò)了，能更好的鏈接減速機(jī)與器械，又不會(huì)對(duì)減速機(jī)的輸出軸照成損失。精巧的膜片聯(lián)軸器受到大家歡迎，但精巧的膜片聯(lián)軸器在安裝使用過(guò)程中不標(biāo)準(zhǔn)的話很容易照成損壞，下面我們來(lái)了解下膜片聯(lián)軸器。
1、膜片聯(lián)軸器包含2個(gè)軸套和至少一個(gè)的膜片組成，膜片緊緊的固定在軸套上，避免松動(dòng)或引起軸套和膜片之間的反沖。高質(zhì)量的膜片聯(lián)軸器有兩個(gè)或三個(gè)膜片，中間有剛性元件連接，兩邊再用軸套連接上。
2、單膜片聯(lián)軸器和雙膜片的聯(lián)軸器的之間的區(qū)別在于處理各種偏差能力有所差異，聯(lián)軸器需要膜片能復(fù)雜的彎曲，單膜片聯(lián)軸器在偏心上就不如雙膜片的聯(lián)軸器好了，雙膜片聯(lián)軸器可以同時(shí)曲向不同的方向，以此來(lái)補(bǔ)償偏心誤差。
3、膜片聯(lián)軸器這種傳動(dòng)的特性有點(diǎn)像波紋管的聯(lián)軸器，實(shí)際上聯(lián)軸器傳遞扭矩的方式基本一樣。膜片本身很薄，所以當(dāng)相對(duì)位移產(chǎn)生時(shí)它很容易彎曲，因此可以承受高達(dá)1.5度的偏差，同時(shí)在伺服電機(jī)系統(tǒng)中產(chǎn)生較低的軸承負(fù)荷。
1、減速機(jī)所采用的聯(lián)軸器有多種可選類(lèi)型，但*好不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類(lèi)聯(lián)軸器的安裝比較困難，一旦安裝不當(dāng)就會(huì)加大載荷量，容易造成軸承的損壞，甚至?xí)斐奢敵鲚S的斷裂。
2、減速機(jī)的固定非常重要，要保證平穩(wěn)和牢固，一般來(lái)說(shuō)我們應(yīng)將減速機(jī)安裝在一個(gè)水平基礎(chǔ)或底座上，同時(shí)排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。減速機(jī)的固定不好、基礎(chǔ)不可靠是，就會(huì)出現(xiàn)造成、振動(dòng)等現(xiàn)象，也會(huì)使得軸承和齒輪受到不必要的損害。
3、減速機(jī)的傳動(dòng)聯(lián)接件在必要時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)裝置，例如聯(lián)軸器上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動(dòng)等，如果輸出軸承受的徑向荷載較大，也應(yīng)當(dāng)選用加強(qiáng)型。
